Indicazioni sulla sicurezza 

Vorremmo ringraziarti per aver scelto I nostri prodotti. La tua sicurezza è per noi la’spetto più importante. Per questo, ti raccomandiamo di leggere attentamente questo manuale.

 

Indicazioni generali

I cerchi sono soggetti a consumo. L’usura e lo stress del normale utilizzo o i colpi dovuti ad agenti esterni sono tra le maggiori cause di danneggiamento. Vi invitiamo a non utilizzare più cerchi che presentino rotture o deformazioni piuttosto accentuate. Cambiateli immediatamente. Potreste rischiare la Vostra vita. La sostituzione di un cerchio richiede uan grande capacità tecnica. Per questo consigliamo vivamente che questo lavoro venga fatto da un meccanico professionista. Se non siete un meccanico ciclista professionista l’utilizzo del cerchio da voi sostituito sarà a Vostro rischio.

Canale del cerchio

I fori per i nipples possono indebolire il canale interno del cerchio. Delle rotture potrebbero generarsi da questi fori. Vi consigliamo di controllare anche sotto al nastro paranipples che non ci siano crepe o rotture.

 

Foro del nipples

I nipples possono procurare stress e danneggiare l’area attorno al foro. Come conseguenza, si potrebbero presentare delle rotture in quest’area.

 

Bordo del cerchio

Colpi e impatti possono rovinare il bordo del cerchio. In questo caso non è possibile garantire una tenuta ottimale e sicura della copertura. Vi consigliamo vivamente, in questo caso, di non riparare il cerchio con una pinza ripiegando il bordo.

Pista frenante

Facendo parte del sistema frenante, il fianco del cerchio è suggetto ad usura. Se lo spessore di quest’ultimo è inferiore a 0.9 mm., il cerchio deve essere sostituito. Il consumo dipende anche dalle condizioni di utilizzo. Lo sporco tra il pattino freno e il cerchio può modificare la durata del cerchio e la capacità di frenata.

Se sulla pista frenante sono presenti visibili profonde scanalature, Vi consigliamo di farne verificare lo spessore dal vostro meccanico professionista. Se il bordo risulta deformato o se la capacità di frenata è ridotta fate verificare prima possibile le condizioni del vostro cerchio e lo spessore della pista frenante.Per questa verifica è necessario uno strumento specifico.

Nel caso in cui il vostro cerchio abbia una pista frenante con sistema CSS, utilizzate dei pattini freno specifici. Altrimenti avrete un consumo eccessivo dei pattini. Chiedete al vostro rivenditore di fiducia indicazioni a riguardo. Ulteriori informazioni possono essere trovate qui

Frequenza dei controlli

Come indicato in precedenza, danni o danneggiamenti significativi potrebbero accadere alle vostre ruote. Nel caso in cui dovessero verificarsi una delle situazioni menzionate in precedenza, vi consigliamo di controllare il canale del cerchio, i fori dei nipples, il bordo e i fianchi del cerchio e la tensione dei raggi. Vi indichiamo qui di seguito gli intervalli minimi dei controlli per poter pedalare in sicurezza:

tipo di controllo

frequenza

Canale del cerchio

Annuale

Fori dei nipples

ogni 100 ore o 2000 km   

Deformazione del bordo

dopo ogni colpo o foratura della gomma

Pista frenante sul fianco del cerchio

ad ogni sostituzione dei pattini freno o dopo 100 h o 2000 km 

Compatibilità tra larghezza del cerchio e della gomma

Se il cerchio è indicato come conforme alle norme ERTRO (numero indicato sull’adesivo), vi invitiamo a seguire le norme ERTRO per la compatibilità della copertura.

 

 

Misura ERTRO

Misura della Copertura (sezione nominale della copertura in mm.)

 

18

20

23

25

28

30

32

35

37

40

42

44

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50

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13C

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14C

 

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15C

 

 

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16C

 

 

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18C

 

 

 

 

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Per cerchi più larghi o non conformi agli standar Ertro, la misura delle coperture utilizzabili è indicata sull’adesivo del cerchio.

Pressione massima della copertura

Controllate le indicazioni sul fianco della copertura. Ryde si attiene alle raccomandazioni die produttori di coperture, se non indicato diversamente sull’adesivo del cerchio.

Montaggio della copertura

Non utilizzate levagomme in metallo per il montaggio della copertura. I levagomme in acciaio possono danneggiare il bordo del cerchio o il canale interno. Nei cerchi disassati, dovete cominciare a montare la copertura dal lato più corto.

Nastro Paranipples

Utilizzate un nastro paranipples non più largo del canale interno del cerchio. Per le coperture Tubeless è consigliabile avere una distanza massima di 1 mm. Tra il nastro e il bordo del cerchio.